April 2016

Dank unserem neuen Partner COMSOL Multiphysics durften wir unseren Cedur den Besuchern der größten Technikmesse präsentieren. In den letzten Tagen waren auch Mitglieder aus unserem Team vor Ort. Und konnten viele interessante Gespräche führen und neue Kontakte knüpfen.

Unser Dank geht an die Albert Pasvahl GmbH & Co. für die Lieferung von Mustern für Passschulterschrauben. Wir hoffen damit unser Fahrwerk spielfrei mit den dafür vorgesehenen Konsolen verbinden zu können.

Für dynamische Bewegungen sind Gelenke wichtig. Das gilt natürlich auch für unser Fahrzeug. Dank der Hirschmann GmbH werden wir dieses Jahr wieder keine Probleme mit schmerzenden Gelenken an unserem Fahrwerk haben.

Um das Reglement der Formula Student einhalten zu können ist an ausgewiesenen stellen ein Harz mit einer bestimmten selbstverlöschenden Eigenschaft gefordert. Dank der Axson Group, welche uns für diesen Zweck ein zwei Komponenten Harzsystem kostenlos zur Verfügung stellt, können wir...

...dank den Wälzlagern von Schaeffler Technologies AG & Co. KG. Wir bedanken uns für die stark vergünstigte Bereistellung der Wälzlager. Jetzt brauchen wir nur noch unsere Bauteile, dann werden die Lager sofort verbaut.

Heute waren wir zu Gast bei unserem langjährigen Unterstützer in-tech GmbH. Dort konnten wir einen Einblick in das Unternehmen gewinnen und uns über laufende Projekte und Forschungen informieren. Zum Abschluss bei einem entspannten Mittagessen sprachen wir über die laufende Saison....

Die neuen Klebstoffe sind da! Wir bedanken uns bei DELO Industrie Klebstoffe für ihre Unterstützung. Mit den Klebstoffen ist sichergestellt, dass auch an den Stellen, wo mal keine Schraube Platz hat, nichts durch unser Fahrzeug fliegt. Vielen Dank!

Mal etwas neues. Dieses Jahr darf unser Monocoque zum ersten mal in einem Autoklav aushärten. Aber ein Autoklav in der größe gibt es nicht überall. Darum geht ein großer Dank von uns an die sedak GmbH & Co. KG für...

Und noch mehr Teile! Dieses mal geht es um die CFK-Hardpoints für unsere Anbindungspunkte am Chassis. Unser Dank geht an die Carbon-Werke Weißgerber GmbH & Co. KG für das Rohmaterial und an die LEW Lechwerke für das Wasserstrahlschneiden dieser Teile.